Forschung & Entwicklung

Lösungen für die Herausforderungen des ÖPNV von morgen

Seit über 30 Jahren ist es unsere Vision, den technischen Fortschritt schnell für den öffentlichen Personennahverkehr nutzbar zu machen – damit er effizienter und attraktiver wird. In vielen Unternehmensbereichen arbeiten INIT Mitarbeiter daran, diese Vision umzusetzen. So bringen unsere Entwicklungsteams in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden, deren Blickwinkel in unsere Produktentwicklung ein und beteiligen sich an Standardisierungsprojekten. Darüber hinaus arbeitet unser engagiertes Forschungsteam mit renommierten Partnern an Lösungen für die Herausforderungen des ÖPNV von morgen.

Schwerpunktthemen

Unsere Vision für die Zukunft der Mobilität beschreibt ein Mobilitätsangebot, das eine Vielzahl von Verkehrsträgern integriert, einen müheloses Wechsel zwischen den verschiedenen Angebotsformen ermöglicht und so den Fahrgästen maximalen Komfort bietet. Dieses Mobilitätsangebot muss reibungslos funktionieren, nachhaltig sein und dabei kosten- und ressourenbewusst betrieben werden können. Durch unsere Teilnahme an verschiedenen Forschungsprojekten kommen wir dieser Vision immer näher und gestalten die Trends im ÖPNV aktiv mit. Hier erfahren Sie mehr über einige unserer Projekte.

Aktuelle Forschungsprojekte

DiMo-FuH


DiMo-FuH verfolgt das Ziel verschiedene Kommunikationsprozesse zu standardisieren. Das Team beschäftigt sich mit der Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und seiner Umgebung, wie etwa der Leitstelle oder auch mobilen Endgeräten der Fahrgäste. Darüber hinaus bemüht man sich um die Definition eines Standards, der die Kommunikation von Einheiten an einer Haltestelle miteinander und mit Drittsystemen ermöglicht.

DiMo-OMP


Das Projekt DiMo-OMP beschäftigt sich mit dem Aufbau einer intermodalen Reiseinformations- und –buchungsplattform, die weitgehend standardisiert werden soll. Geplant ist ein umfassendes Schnittstellensystem, das den Austausch verschiedenster Daten zwischen Verkehrsunternehmen ermöglicht. Damit kann eine einzige App über verschiedene Unternehmen hinweg alternative Reiseoptionen ermitteln sowie Echtzeitinformationen, Buchungs- und Zahlungsmöglichkeiten bieten.

EBSF_2


Primärer Fokus des europäischen Forschungsprojektes EBSF_2 ist es nachzuweisen, dass Interoperabilität zwischen den Systemen verschiedener Anbieter durch europäische Standards herstellbar ist. Dabei konzentriert man sich auf die Luftschnittstellen zwischen dem Fahrzeug und der Leitzentrale sowie innerhalb des Fahrzeugs.

INK 2016


Im Rahmen des österreichischen Forschungsprojekts INK 2016 werden die Ergebnisse des Vorgängerprojektes aim4it weiter spezifiziert. Die Forschungsaktivitäten konzentrieren sich dabei auf die Schnittstellen zwischen dem Fahrzeug und mobilen Endgeräten der Fahrgäste. Darüber hinaus treibt das Forscherteam die Implementierung einer Bluetooth-basierten Anwendung voran.

iQMobility


iQMobility erforscht die Auswirkungen autonom fahrender Busse. Ziel ist es Daten zu sammeln, die Rückschlüsse darauf zulassen, wie Systeme für Planung, Disposition und Depotmanagement angepasst werden müssen, damit sie den spezifischen Anforderungen fahrerloser Fahrzeuge Rechnung tragen.

MENDEL


Das Forschungsprojekt MENDEL wird den Öffentlichen Personennahverkehr auf die Einführung der Elektromobilität vorbereiten. Durch die Optimierung von Planung und Betrieb sollen die Auswirkungen auf das Energienetz minimiert werden. Während durch neue Algorithmen die Infrastruktur kostenoptimiert aufgebaut werden kann.

Abgeschlossene Projekte

3iBS


Von 2012 bis 2015 legte ein Forscherteam den Grundstein für intelligente, innovative und integrierte Bussysteme. Sie erarbeiteten ein Basiswerk und systematisierten dabei eine Vielzahl von Forschungsarbeiten und -ergebnissen, um in künftigen Projekten innovative Buskonzepte entwickeln zu können, die schnell auch im öffentlichen Nahverkehr angewandt werden können.

aim4it


Das Projekt aim4it beschäftigte sich mit einem Reiseassistenzsystem für Personen mit besonderen Mobilitätsbedürfnissen. Es startete 2014 und wurde 2016 beendet. Die gewonnenen Erkenntnisse werden nun im Nachfolgeprojekt INK 2016 weiter vertieft.

EBSF


Von 2008 bis 2013 entwickelte das Projekt EBSF (European Bus System of the Future) ein Bussystem neuster Generation unter Berücksichtigung der Anforderungen europäischer Städte. Die Forscher konzentrierten sich darauf, neue Technologien für Fahrzeuge und Infrastruktur zu entwickeln und deren Einsatz in acht europäischen Städten zu testen.

InREAKT


Das Projekt InREAKT wurde zwischen 2013 und 2016 bearbeitet. Es verfolgte das Ziel, sicherheitsrelevante Situationen und Ereignisse im Öffentlichen Nahverkehr automatisch zu erkennen. Verschiedenste Sensoren erfassen Vorfälle und leiten die Information an ein zentrales Eventmanagementsystem weiter. Das System klassifiziert den Vorfall und löstgegebenenfalls geeignete Maßnahmenbündel aus.

IP-KOM-ÖV


Bei IP-KOM-ÖV ging es von 2014 bis 2016 um die Entwicklung eines standardisierten, IP-basierten Kommunikationsservices für den ÖPNV. Dazu wurden eine Architektur und entsprechende Schnittstellen entworfen, welche den Zugang zu Fahrgastinformationen nachhaltig verbessern sollen.

Veranstaltungen

Knowledge Database

Haben Sie Interesse an weiteren Informationen aus dem Bereich Forschung & Entwicklung? In unserer Knowledge Database finden Sie Details und News.

Artikel
Intelligentes Laden im Depot
Pressemitteilung
INIT liefert Buchungsplattform für Leuchtturmprojekt RegioMOVE

20. Februar 2018

Pressemitteilung
INIT präsentiert Weltneuheit auf der IT-TRANS: Erste virtuelle Smartcard revolutioniert Ticketing

Januar 2018

Forschungsthema
Autonom fahrende Busse im ÖPNV
Artikel
Intelligentes Lademanagement

10. Januar 2018

Kontakt

Unsere Experten stehen Ihnen gerne für weitere Informationen zur Verfügung.

Dirk Weißer

Team Manager
INIT GmbH
Deutschland

INIT Lösungen

Um Ihnen die Dienste auf unserer Website bestmöglich darzustellen, verwenden wir Cookies. Durch die weitere Nutzung der Website erklären Sie sich mit dem Einsatz von Cookies einverstanden.