Trèves mise sur l’expertise d’INIT en billettique basée sur les comptes

L’ensemble du parc de véhicules de la SWT (100 bus propres et 20 bus de sous-traitants) a été équipé au préalable du terminal PROXmobile3 d’INIT pour l’enregistrement aux portes arrière. Si nécessaire, il est également possible de monter à l’avant du bus : les passagers peuvent alors présenter leur téléphone portable ou leur carte devant le lecteur de carte de l’ordinateur de bord combiné EVENDpc3, également fourni par INIT, afin de s’enregistrer numériquement. La plateforme étant hébergée par INIT, SWT n’a pas à se charger de la maintenance du système, ce qui lui permet d’économiser du temps et de l’argent. Toute la logique tarifaire se déroule dans ce système d’arrière-plan. 

L’introduction a été précédée de tests approfondis, car le système doit non seulement être capable de traiter des détails tarifaires complexes tels que les limites de zone et les arrêts qui se chevauchent, mais aussi de lire correctement une multitude de types de cartes ou de supports différents et de permettre les prélèvements correspondants.

L’embarquement obligatoire à l’avant, qui était jusqu’à présent obligatoire, a été supprimé. Les passagers peuvent désormais monter à l’arrière du bus jusqu’à 20 heures et s’enregistrer à cet endroit. Cela présente des avantages considérables: notamment en accélérant le processus d’embarquement et en soulageant le personnel de conduite. La réduction du numéraire rendue possible par le paiement sans espèces améliore non seulement la sécurité, mais diminue également les coûts de gestion ainsi que les frais de distribution et de facturation. Le personnel de conduite en profite également, car il est non seulement déchargé des opérations de vente, mais aussi du contrôle des titres de transport grâce à la suppression de l’embarquement à l’avant. Pour cela, la SWT mise de plus en plus sur des équipes de contrôle mobiles qui peuvent effectuer des contrôles à l’aide d’appareils spéciaux.