La vente multicanale :
indispensable pour les transports publics

La prise en compte des différents canaux de vente entraîne naturellement un effort supplémentaire car les systèmes respectifs doivent être mis en place et maintenus. Cependant, les dépenses engendrées par cet effort doivent être comparés au chiffre d’affaires perdu si les canaux ne sont pas utilisés. Par conséquent, les entreprises de transport devraient veiller à ce que les coûts pour ajouter des canaux de vente supplémentaires soient en relation avec le chiffre d’affaires généré par ces derniers.

Les fournisseurs de solutions ont des modèles appropriés dans leur portefeuille. Par exemple, aucun investissement pour la mise en service n’est nécessaire lors de la signature pour Handy-
Ticket Deutschland. L’entreprise de transport ne paie qu’une faible commission par titre de transport vendu.

En combinaison avec l’utilisation d’une plateforme existante, la vente mobile est donc également un canal très avantageux au niveau des coûts – contrairement aux centres de service ou à l’implémentation et à la maintenance de sa propre application. Si une entreprise de transport a mis en oeuvre un concept multicanal et au cours de l’opération elle constate que très peu de titres de transport sont vendus via des applications d’autres fournisseurs, elle doit adapter sa stratégie. C’est bien évidemment plus facile si aucun investissement majeur n’a été effectué.

Les plateformes de billettique existantes, comme HandyTicket Deutschland, offrent en particulier aux petites entreprises de transport qui n’ont pas les moyens de se payer leur propre application régionale un bon et économique moyen de fournir aux clients un service mobile. De cette façon, elles peuvent également être sûres de garder l’accès aux clients et aux données clients. Et la maîtrise des données de ses propres clients est essentiel pour toute entreprise de transport public avant-gardiste fournisseur de mobilité moderne.