Automatisierte Prozesse zur Unterstützung der Leitstelle

Unverzichtbares und bewährtes Leitsystem ist MOBILE-ITCS nextGen, das die Echtzeit-An- und -Abfahrtszeiten prognostiziert und den Disponentinnen und Disponenten neue Optionen bietet, um das Verkehrsgeschehen noch effizienter zu steuern. Weitere Bestandteile der zukunftssicheren Lösung sind die über den INIT Bordcomputer gesteuerte Lichtsignalanlagen-Beeinflussung sowie die Schnittstellen zwischen den Fahrzeugkomponenten im standardisierten ITxPT Format. 

Zur TPF-Flotte gehören neben 22 Oberleitungsbussen derzeit auch 5 Elektrobusse. Mittelfristig soll die gesamte Flotte auf Elektrobusse oder Busse, die mit anderen erneuerbaren Energien betrieben werden, umgestellt werden. Diese werden im neuen Betriebsleitsystem von INIT hinsichtlich ihrer Reichweite zentral überwacht. Die Daten liefert das INIT Modul für die Reichweitenprognose, das auf Basis mehrerer Parameter unter Einbeziehung historischer Daten immer genauere Vorhersagen liefert. So ist gesichert, dass kein Bus auf der Strecke liegen bleibt.

Zu einem geringeren Energieverbrauch trägt das Fahrerassistenzsystem der INIT Tochter CarMedialab bei: Durch Hinweise (z. B. bei zu starkem Bremsen oder Beschleunigen) über das Bordrechnerbedienteil verhilft es dem Fahrpersonal zu einer energieeffizienteren und sanfteren Fahrweise, was letztlich auch die Sicherheit und den Komfort der Fahrgäste steigert. Abgerundet wird die neue Lösung für Fribourg durch ein Modul für das Fahrzeugmonitoring: Es ermöglicht eine Überwachung drohender Störungen des Fahrzeugzustands auch im laufenden Betrieb, generiert Statusmeldungen und unterstützt bei der Planung von Reparaturen am Fahrzeug. So lassen sich Fahrzeugausfälle minimieren.